南通道江铃货车4s店
深圳市顺成江铃汽车贸易有限公司成立于2001年，是龙岗区汽车行业率先建立的集整车销售，售后服务，配件供应，信息反馈为一体的4s中心店。江铃汽车公司根据顾客的个性化需求不断开发
明眼识慧,五十铃进入中国市场
日系轻卡属于轻卡行业的领先者，五十铃则又是日系轻卡中的佼佼者，谈到高端轻卡，消费者大多第一反应就是"五十铃"。在中国改革开放高速发展的时代，
一个当时并不知名的当地卡车企业—江西井冈山牌拖拉机厂，1984年伊始，大胆引进五十铃先进技术与生产线，开始在国内生产五十铃"NKR/NHR"系列轻型载货车，
开创了国内高端轻卡的先河。在国内汽车产品紧缺的80-90年代，这些轻卡车型被消费者称为"五十龄"，原因为江铃生产的五十铃车型，其消费者主要为50-60岁左右的政府官员，
用途主要为替代徒步的载人交通工具。江铃汽车也借五十铃车型声誉神舟南北，"一代名车，中国江铃"成为当时中国轻卡市场的真实写照。
牌特性：省油、耐用、残值高
产品系列：凯运、凯锐、顺达、凯威
打造中国最高端轻型卡车：江铃轻卡风雨30年
在国内汽车行业，提到高端轻卡，总会有一种莫名的自豪感自心头而上。在这个中高端产品普遍被外资、合资品牌独揽的时代，或许轻卡产品是独有的例外： 外资品牌无法打进中国市场，
合资品牌主导权被中方牢牢掌控。
轻卡行业的一些数据可能也并不被众人知晓，譬如中国早就成为世界轻卡生产、消费最多的国家；轻卡行业在上个世纪80年代就开始引进国外先进技术与生产线等等。
由于发达国家普遍用轻型客车替代轻型卡车承担城市物流运输工具，从众多方面来看，我们可毫不夸张用一句时髦的话来形容中国轻卡行业："世界的就是中国的，
中国的就是世界的"。下面就让我们翻开历史的卷页，分享中国高端轻卡走过的风雨历程。
